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地方政府如此豪放的借钱已经不止一两年了，所以，到现在，地方政府的总负债已经超过了50万亿，超过了GDP的60%。其中，隐性负债是大部分，大约35万亿。借用中央财经大学政府预算研究中心主任，王雍君教授一篇文章中的话：“财政政策首要的正确目标必须是可持续性——在公共支出管理文献中表述为财政纪律（fiscal discipline）的基本含义之一，而不是经济增长。”

上交所强调，不符合投资者适当性要求的中小投资者可以通过公募基金等产品参与科创板。下一步，上交所将积极推动基金公司发行一批主要投资科创板的公募基金产品。看点二：T+1交易机制不变在科创板交易规则征求意见稿出炉之前，就有市场人士猜测科创板或将实行T+0交易机制，但征求意见稿中并未做出这一安排。上交所相关负责人在1月30日的媒体通气会上表示，选择实行T+1主要是为了保护投资者，防范风险。

值得注意的是，*ST哈空2018年营业总收入、营业利润、利润总额、归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润、基本每股收益等财务数据均较上年同期增长超过100%，分别是增长了181.14%、124.23%、124.15%、123.81%、112.53%、123.83% 。

今年下半年，地产新开工超预期持续高增长，成为建筑产业链乃至整个工业品需求最重要的支撑。这种超预期的高增长持续了半年，以至于市场已经适应了这点。不少人给出解释，认为由于地产库存低，所以2019年会是持续补库存的一年，地产开工和投资将会维持较高水平。

吴春耕强调，无论新老进入者，依法合规经营都是前提，任何企业都不能触及扰乱市场秩序、维护乘客安全和合法权益的底线。近日，我们已经通过中国交通报和交通运输部官方微信发表了一系列评论文章：“运输市场要公平竞争”、“网约车发展要‘脱虚向实’”等等，系统阐释了我们对网约车市场的理解和认识。网约车市场前期发展实践已经证明，烧钱补贴并不可持续，企业通过低价倾销“抢占市场”的结果也只能是“寅吃卯粮”，自身背负沉重的负担，最终损害的是消费者的利益。同时，还将会滋生人车不符、套牌、刷单等问题，扰乱市场公平竞争秩序，不利于企业和行业的长期健康发展。

目前，绩效信息向人大报告的机制初步建立。2016年以来，财政部累计将46个中央部门重点项目和所有中央对地方专项转移支付绩效目标、30个重点民生政策和重大项目绩效评价结果、293个项目绩效自评结果提交全国人大常委会参阅或审议，其中大部分绩效信息已向社会公开。地方绩效信息公开工作也有一定进展。